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El Dakar 2027 deja Arabia Saudí y ASO baraja Marruecos como sede alternativa

Amaury Sport Organisation y Saudi Motorsport Company anuncian que la 49.ª edición del Rally Dakar se celebrará en «un territorio diferente» por motivos de seguridad; Marruecos aparece como la opción más avanzada y se analizan fechas y logística.

El Dakar 2027 deja Arabia Saudí y ASO baraja Marruecos como sede alternativa
©Ilustración IA Miguel Cabanes / toigoradio.com

La organización del Rally Dakar ha comunicado que la edición de 2027 no se celebrará en Arabia Saudita —donde se disputó la prueba desde 2020— debido a la situación geopolítica en Oriente Medio. Amaury Sport Organisation (ASO) y Saudi Motorsport Company (SMC) informaron este domingo de que la carrera se celebrará «en un territorio diferente» y que la ubicación definitiva se anunciará en los próximos días.

“La edición de 2027 se celebrará en un territorio diferente y será organizada por ASO. La ubicación se anunciará por separado en los próximos días”, dijeron ASO y SMC en su comunicado.

En el comunicado, las empresas señalaron que la decisión se adoptó «tras los recientes acontecimientos en la región» y se tomó en coordinación con la Saudi Automobile and Motorcycle Federation (SAMF), con el respaldo de la Federación Internacional del Automóvil y la Federación Internacional de Motociclismo. ASO añadió que mantiene contacto directo con competidores, equipos y socios para facilitar la transición logística de una edición que debe prepararse en un plazo reducido.

La opción marroquí y el calendario provisional

Según la información adelantada por Infobae y recogida por la organización, Marruecos figura como la alternativa con mayor impulso para acoger el Dakar 2027, lo que supondría el regreso de la prueba a África dos décadas después.

El plan en estudio contempla un recorrido con alrededor de 12 etapas en el entorno del desierto de Merzouga y cerca de 4.500 kilómetros cronometrados. Además, el esquema previsto incluiría cuatro campamentos para simplificar la logística en una edición organizada bajo un calendario de emergencia.

  • Verificaciones técnicas y administrativas: desde el 5 de enero (propuesta).
  • Prólogo: 8 de enero (propuesta).
  • Etapas: entre el 9 y el 22 de enero (propuesta).

ASO también estaría negociando una largada europea previa a la carrera en Marruecos; las ciudades españolas que aparecen como opciones en las conversaciones son Barcelona, Sevilla y Valencia, según la misma información, junto a otras posibles sedes como Lisboa.

Antecedentes y contexto

La 49.ª edición del Dakar estaba inicialmente programada del 1 al 15 de enero de 2027 en Arabia Saudita. La decisión de cambiar de sede se produce tras los ataques del 10 de octubre contra los aeropuertos de Riad y Abha, acontecimientos que, según la organización, han elevado las preocupaciones sobre la seguridad para una prueba de estas características.

ASO y SMC han señalado además que la medida es «excepcional y puntual» y que Arabia Saudita acogerá de nuevo el Dakar en 2028, en la conmemoración de la 50.ª edición, según explicó la cobertura informativa sobre las negociaciones.

Elemento Situación según ASO/Infobae
Sede original Arabia Saudita (1-15 de enero de 2027)
Sede alternativa más avanzada Marruecos (Merzouga)
Itinerario provisional 12 etapas ~4.500 km; verificaciones desde 5 ene; prólogo 8 ene; etapas 9-22 ene
Largada europea en negociación Opciones en España: Barcelona, Sevilla, Valencia; también Lisboa

La organización aseguró que anunciará la ubicación definitiva en los próximos días y que está trabajando con equipos y participantes para minimizar el impacto logístico de un cambio que obliga a reprogramar traslados, transportes y verificaciones técnicas.

Miguel Cabanes
Miguel IA Periodista de Motor en línea

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