Durante los últimos meses, los fanáticos de Dodge se han sentido desgarrados por el anuncio de la marca de avanzar hacia la electrificación para su Los muscle cars Dodge Challenger (LB) y Charger (LF) de próxima generación. Si bien la electrificación abre una posibilidad completamente nueva para el rendimiento de las dos placas de identificación de muscle car, los fanáticos acérrimos del HEMI V8 han expresado sus frustraciones. sobre la decisión de Dodge de centrarse en los muscle cars con motor eléctrico sobre los V8.

Concepto Dodge Charger Daytona SRT Banshee. (Esquivar).

Dodge ha tratado de amortiguar el golpe mostrando características como una caja de cambios de múltiples velocidades y un sistema de escape patentado para permitir que sus nuevos autos “e-muscle” se sientan más como los vehículos con motor de combustión interna (ICE) que finalmente están reemplazando. Pero parece haber creado más caos que bien, ya que los entusiastas de HEMI aún no están comprando vehículos eléctricos.

No fue poco tiempo después del anuncio de Dodge, que Ford presentó su nuevo Ford Mustang 2024 (S650). Pero lo que hizo que los fanáticos de Dodge lo tomaran dos veces fue el hecho de que Ford se quedó con su Coyote V8 de 5.0 litros (302 pulgadas cúbicas) para sus modelos orientados al desempeño. No solo se quedaron con el Coyote, sino que continuaron ofreciendo opciones de transmisión manual y automática.

2024 Ford Mustang caballo oscuro. (Vado).

El viernes, Ford lanzó oficialmente los números de potencia oficiales para su Coyote V8 de cuarta generación. En los modelos GT, la potencia aumenta a 486 caballos de fuerza gracias a un nuevo diseño de cuerpo de doble acelerador con un sistema de escape de alto rendimiento de válvula activa disponible (480 caballos de fuerza sin el escape de válvula activa) y 415 libras-pie. de par En el nuevo modelo Mustang Dark Horse de primera línea, el Coyote ofrece 500 caballos de fuerza y ​​418 pies-lb. de par

Pero aunque es posible que Dodge no esté empaquetando su línea HEMI V8 en 2024, a pesar de que Dodge aún no ha hecho un anuncio oficial, nuestras fuentes vienen indicando desde hace tiempo que el Challenger y el Charger de próxima generación continuarán ofreciendo opciones ICE con la nueva línea del fabricante de automóviles de motores Hurricane de seis cilindros en línea y 3.0 litros con doble turbocompresor.

Motor de seis cilindros en línea GME-T6 HO (Hurricane) de 3.0 litros y doble turbocompresor. (Stellantis).

Haciendo su debut oficial bajo el capó de la línea 2023 Jeep® Wagoneer / Grand Wagoneer (WS)los dos motores Hurricane de seis cilindros en línea emplean ingeniería y tecnologías de vanguardia que incluyen dos turbocompresores de flujo alto y baja inercia para una respuesta rápida a las entradas del acelerador, revestimiento de arco de alambre de transferencia de plasma (agujero de rociado) en los orificios de los cilindros para una superficie de desgaste ultradelgada de baja fricción e inyección directa de combustible de alta presión (5075 psi/350 bar).

Los motores Hurricane de doble turbo completamente de aluminio ofrecen 420 caballos de fuerza sobresalientes y 468 lb-ft. de torque en su forma de salida estándar (SO), y unos asombrosos 510 caballos de fuerza y ​​500 lb-ft. de par para la variante de alto rendimiento (HO).

Motor de seis cilindros en línea GME-T6 SO (Hurricane) de 3.0 litros y doble turbocompresor. (Stellantis).

Se predice que ambas variantes impulsarán el Challenger y el Charger de próxima generación, junto con la tracción en las cuatro ruedas (AWD) opcional, otra característica que el Mustang de Ford no tiene.

Esperamos aprender más sobre los muscle cars de próxima generación después del comienzo del nuevo año. Pero si nuestras fuentes son correctas, el motor Hurricane HO superará al Coyote V8 de Dark Horse.

Concepto Dodge Charger Daytona SRT Banshee. (Esquivar).

Será interesante ver cómo funcionan estos nuevos motores Hurricane en una arquitectura STLA Large más nueva y liviana que sustentará los muscle cars de próxima generación.

Dodge ha anunciado, sin embargo, que destacará su nueva serie Dodge Direct Connection HurriCrate de motores, derivados del motor Hurricane, como los componentes básicos de sus respectivos proyectos de construcción de autos de arrastre para el evento MotorTrend Presents Roadkill Nights Powered by Dodge del próximo año. Es el primer anuncio audaz del fabricante de automóviles que muestra la dirección prevista con el motor Hurricane avanzando.

Entonces, ¿serán suficientes los motores Hurricane de seis cilindros en línea para hacer que los detractores de los vehículos eléctricos regresen a la marca de autos potentes de Estados Unidos?



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