Por emocionantes que sean la carrocería más ancha y la aerodinámica refinada del nuevo Chevrolet Corvette Z06, el avión plano de 5.5 litros Motor LT6 V-8 sentado detrás del conductor es la estrella del espectáculo. Desafortunadamente para el nuevo propietario del Z06, Marco García, el motor derivado de los deportes de motor en su Corvette Z06 falló después de viajar solo 52 millas en el viaje de entrega inicial.

García compró el Corvette Z06 1LZ negro sobre rojo el 23 de diciembre de Covina Hills Chevrolet en Covina, California, según su Videos de Youtube. El automóvil deportivo en demanda tenía un precio de etiqueta de $ 113,975, pero las tarifas de documentación y los cargos del concesionario hicieron que el precio de venta final alcanzara los $ 182,457.38. García ha tenido dos Stingrays en este momento, e incluso llegó a comprar el Z06 en su C8 modificado. Con el proceso de compra completo, uno de los vendedores del concesionario se ofreció a seguir a García de regreso a su patio de construcción con dicha Stingray. García aceptaría esta oferta y acordó dejar al vendedor en el concesionario después del intercambio.

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Después de dejar el Stingray en el patio, el vendedor saltó al Z06 para el viaje relativamente corto de regreso al concesionario. García notó en su video de seguimiento que los dos disfrutaron de algunos tirones suaves en el viaje, pero no presionaron demasiado el auto. García señaló además que ya está bastante familiarizado con el procedimiento de rodaje de la plataforma C8 debido a sus experiencias previas como propietario. Poco después de devolver al vendedor al concesionario, las cosas salieron terriblemente mal.

García notó una falta de potencia proveniente del motor y optó por salir de la carretera para investigar. Una luz de advertencia del motor y algunos ruidos de traqueteo agresivos acompañaron el problema, que comenzó con solo 52 millas en el odómetro, dice García. Después de caminar hasta la ciudad para cargar su teléfono, el concesionario le dijo a García que no podía remolcar el auto allí esa noche. Además, OnStar tuvo problemas para ayudar, ya que aún no tenían la información de garantía adecuada para un automóvil tan nuevo. García se vio obligado a remolcar el Z06 de regreso a su patio de construcción esa noche.

Las cosas no mejoraron mucho al día siguiente. OnStar envió una grúa por el auto el día 24, pero ese camión no estaba autorizado para devolver el auto al concesionario vendedor. Eso creó un nuevo problema, aparentemente requiriendo que García pasara horas revisando el servicio de OnStar para obtener ayuda una vez más. Una vez que el automóvil llegó al concesionario adecuado, comenzaron a aparecer una tonelada de códigos de error en la bandeja de entrada del correo electrónico de García, enviados a través de los servicios de OnStar. El más notable de estos problemas se enumeró como un error del motor y del sistema de transmisión, que se esperaría en función del audio que se encuentra solo en el clip.

García dice que está harto de la situación y que no está interesado en continuar con su experiencia como propietario del Z06. Una vez que el auto esté reparado, planea pasárselo al próximo dueño.

“Muerto Z06 a la venta muy pronto”, dijo García en la publicación de seguimiento. “Creo que probablemente intentaré arreglarlo y vendérselo a otra persona. Es una pena”.

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Desde el momento en que debutó el Z06, General Motors ha insistido en que el LT6 V-8 es un motor a prueba de bombas. Él LT6.R V-8 ha sido utilizado por el Corvette Racing C8.R durante algunos años en este momento, con el motor de calle con un diseño de gama alta casi idéntico. Dicho esto, se sabe que los V-8 de plano plano de gran cilindrada son complicados, como lo destacó anteriormente Ford Vudú V-8 y sus preocupaciones de vibración.

Un portavoz de GM confirmó a I+T que la compañía está al tanto del incidente relacionado con este Z06 y está investigando activamente la situación. Como es una práctica común con este tipo de falla, GM probablemente desarmará este motor para descubrir qué salió mal con este ejemplo específico.

Con suerte, este LT6 en particular fue solo un huevo podrido. En este momento, este ejemplo problemático parece ser solo una pequeña gota en el océano, ya que los propietarios continúan llevándose sus nuevos Z06 a casa.

2023 corbeta z06 lt6

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